Promisiuni noi pentru noi drumuri în Oltenia! Gorjul nu e pe hartă!

Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Craiova a anunţat că a semnat contractul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate destinat Centurii de Ocolire Craiova Sud-Vest,cea care va face legătura între actualul DN 56 (Craiova – Calafat) şi DN 6 (Craiova – Bucureşti), în partea de sud-vest a municipiului Craiova. Această centură va degreva traficul din oraş şi va creşte siguranţa rutieră pentru locuitori şi şoferi, iar anunţul pe acest subiect vine pe fondul discuţiilor din ultima vreme cu privire la construirea Drumului Expres care să lege Craiova de Calafat şi a unui alt Drum Expres care să lege Calafatul de Drobeta Turnu Severin. Nu au mai apărut niciun fel de informaţii cu privire la mult promisul Drum Expres Târgu Jiu – Filiaşi şi a autostrăzii Filiaşi – Craiova, nimeni neanunţând dacă aceste investiţii au finanţarea bugetată anul acesta. Noul proiect rutier ce va fi realizat la Craiova presupune crearea unei conexiuni rapide şi sigure pentru traficul de tranzit, scoaterea traficului greu din zonele rezidenţiale şi industriale, reducerea timpilor de parcurs şi a poluării în municipiu, închiderea inelului de centură al Craiovei, conectând centura sud-vest cu Centura de Nord şi cu principalele drumuri naţionale. Conform anunţului DRDP Craiova, studiul de fezabilitate va fi realizat de SC Total Road SRL, valoarea contractului fiind de 1,63 milioane lei (fără TVA). Firma are la dispoziţie 6 luni pentru a realiza studii de teren, ridicări topografice, studii geotehnice şi obţinerea tuturor avizelor necesare; Lungime estimată a noului drum este de aproximativ 15 km. Traseul centurii va avea două benzi de circulaţie, cu viteză de proiectare de 80 km/h. „Structura rutieră propusă va fi mixtă: strat de uzură din beton asfaltic, strat de legătură, strat de bază anrobat bituminos, fundaţie din balast stabilizat şi pământ stabilizat. Acostamentele vor fi realizate din piatră spartă, iar benzile de încadrare vor avea structură rutieră identică cu partea carosabilă. În cadrul studiului vor fi analizate trei variante de traseu, care vor ocoli zonele construite şi rezervaţiile naturale (pădurea Branişte), şi se vor evalua printr-o analiză multicriterială pentru a selecta soluţia optimă din punct de vedere tehnic, economic şi de impact asupra mediului. Vor fi proiectate intersecţii la nivel şi, acolo unde este necesar, pasaje denivelate, pentru a asigura fluidizarea traficului şi siguranţa participanţilor la trafic. Această investiţie va degreva traficul în municipiul Craiova, va creşte siguranţa rutieră, va reduce poluarea şi va sprijini dezvoltarea economică şi mobilitatea populaţiei în întreaga regiune a Olteniei. DRDP Craiova continuă să investească în infrastructură modernă, sigură şi eficientă, pentru o mobilitate mai bună şi un trafic mai fluent în judeţul Dolj”, a anunţat DRDP Craiova. Un anunţ pe aceiaşi temă a dezvoltării infrastructurii rutiere a făcut şi şeful Consiliului Judeţean Dolj, Cosmin Vasile, care vorbeşte despre drumurile expres ce vor fi construite aici în următorii ani, fără să fie menţionat ceva şi despre deja faimosul Craiova – Târgu Jiu. „ Două noi drumuri expres se vor construi în Oltenia, iar Consiliul Judeţean Dolj va contribui la realizarea acestora. Astăzi, în cadrul unei şedinţe extraordinare de plen, s-au votat două acorduri de parteneriat cu Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere pentru realizarea studiilor de fezabilitate necesare construirii drumurilor expres Craiova – Calafat şi Calafat – Drobeta Turnu Severin. În acest fel, contribuim la crearea unei infrastructuri rutiere în care judeţul Dolj devine un nod major de transport pentru traficul din sudul României, cu o conectivitate strategică între Coridorul Pan-European de la Podul Calafat-Vidin şi Drobeta-Turnu Severin, facilitând traficul de marfă şi călători către Bulgaria şi restul Europei. Această formă de colaborare între autorităţi este menită să asigure eficienţă administrativă. Pentru judeţul Dolj, înseamnă dezvoltare economică şi socială, iar noi ca administraţie judeţeană nu ratăm nicio şansă de a susţine creşterea acestei regiuni”, a transmis Cosmin Vasile. Despre viitorul drum expres ce va străbate Oltenia a vorbit şi şeful CJ Mehedinţi, Aladin Georgescu, implicat, de asemenea, în realizarea acestui nou proiect. „Drumul Expres va avea o lungime de aproximativ 70 km, dintre care aproximativ 53 km pe teritoriul judeţului Mehedinţi, pe tronsonul cuprins între limita localităţilor Şimian şi Hinova şi până la ieşirea din judeţul Mehedinţi, către Cetate, în judeţul Dolj. Proiectul va asigura legătura cu autostrada ce se va realiza dinspre Lugoj către Craiova şi va direcţiona traficul greu către Podul Calafat – Vidin, facilitând conexiunea cu Bulgaria, Grecia şi Turcia. În prezent, peste 12.000 de vehicule tranzitează zilnic acest tronson, iar traficul a devenit tot mai aglomerat, astfel că o asemenea investiţie este absolut necesară pentru judeţul Mehedinţi. Consiliul Judeţean Mehedinţi va contribui financiar la realizarea studiului de fezabilitate, în măsura în care fondurile europene sau cele de la bugetul de stat nu vor acoperi integral costurile. Apreciez deschiderea colegilor de la Consiliul Judeţean Dolj, precum şi sprijinul acordat până în acest moment de CNAIR şi Ministerul Transporturilor pentru realizarea acestui proiect important pentru judeţul Mehedinţi”, a transmis Aladin Georgescu.