Peste 20 de maşini de epocă au animat sâmbătă drumul din Hobiţa ce duce spre casa lui Constantin Brâncuşi. Porniţi într-o plimbare prin zona de nord a judeţului, proprietarii maşinilor retro au făcut popas pe meleagurile de pe care a pornit în lume marele artist, unii dintre ei fiind pentru prima dată când ajung aici. La fel a fost şi pentru maşinile lor, unele fiind restaurate chiar anul acesta, deşi au o vechime şi de peste o jumătate de secol. Strălucitoare în soarele de mai, în timp ce proprietarii primeau mesaje RO Alert de vreme rea, maşinile au stârnit interesul tuturor celor care le-au văzut. Cele decapotabile au fost cele mai admirate. „Noi am ajuns aici pentru prima dată acum. Maşina cu care suntem este un IMS, este primul IMS fabricat în România, primul model făcut între 1960 şi 1964. Nici noi şi nici maşina nu a mai fost pe aici până acum. E prima paradă retro la care participăm după ce am terminat de recondiţionat anul acesta maşina şi suntem tare bucuroşi că suntem la Hobiţa. Maşina a fost înainte a Armatei, iar eu am un unchi fost medic militar care mi-a dat o parte din costumul lui militar, care se asortează la fix cu maşina. Totul e perfect”, a explicat unul dintre participanţii la paradă. O Volgă neagră, din Drobeta Turnu Severin, a poposit şi ea la casa lui Brâncuşi, fiind admirată de turiştii prezenţi aici, deşi cu decenii în urmă ar fi dat fiori oricui ar fi zărit-o. „Este o maşină rusească, sovietică, din 1968, şi era folosită de elita sistemului comunist, fie că vorbim de Nomenclatura de partid, fie de Securitate. Când venea Volga neagră la poartă era o problemă mare, dar acum Volga e la Brâncuşi acasă. E pentru prima dată când ajungem şi ne bucurăm de această experienţă”, a spus proprietarul maşinii. Lipsite de dotările moderne ale maşinilor din zilele noastre, bătrânele Dacii, dar şi alte modele prezente la paradă, au întors toate privirile şi au primit admiraţie din partea celor care le-au întâlnit pe traseu. „Nu aş spune că oamenii ne văd şi admiră aceste maşini, aş spune că stau cu ochii doar pe noi. Şi poliţiştii ne-au oprit ca să se uite la maşină. E un Cadillac din 1973 dintr-o serie care conţine doar 3000 de exemplare. Este o ediţie limitată, sunt foarte rare, sunt cu motor de 8000 cmc şi nu vă spun cât consumă, mai ales în vremurile astea, dar le mai scoatem din garaj din când în când pentru a le menţine”, a spus un participant la raliu. El şi ceilalţi participanţi nu au ratat ocazia de a vizita casa lui Brâncuşi, aşa cum turiştii veniţi aici s-au bucurat de prezenţa maşinilor de epocă pe meleagurile marelui artist. „S-a nimerit bine pentru că am îmbinat utilul cu plăcutul. E foarte frumos. Casa asta stârneşte emoţii, e ceva retro, care merge la fix cu maşinile din stradă. Am avut noroc că am ajuns azi aici”, a spus unul dintre turişti. Experienţa a fost similară şi pentru proprietarii maşinilor de epocă. „Este pentru prima dată când venim acasă la Brâncuşi. E un loc plin de istorie, să vedem cum trăia lumea acum un secol, poate chiar mai bine, în anii 1800, se mulţumeau cu mai puţin şi poate erau mai fericiţi decât suntem noi acum. Sunt unul dintre posesorii maşinilor de afară şi da, şi maşinile aduc fericirea asta din trecut, nostalgia acelor vremuri pe care sper să le descopere şi generaţiile următoare”, a declarat unul dintre participanţii la paradă. Gazdă în curtea casei le-a fost ghidul muzeului, Doina Pană, cea care de zeci de ani a văzut generaţii întregi de turişti ajunşi pe meleagurile lui Brâncuşi. „Este o mare bucurie să avem membrii raliului aici ca să vadă casa, s-o promoveze şi ei. Unii au ajuns pentru prima dată, au vizitat casa, au întrebat despre Brâncuşi, le-am povestit, a fost frumos”, a mărturisit ghidul. La final, maşinile de epocă şi-au continuat deplasarea spre mănăstirea Tismana şi spre Cheile Sohodolului.
