Un mic crater a apărut pe drumul judeţean ce face legătura între comuna Slivileşti şi municipiul Motru, până la începutul săptămânii acolo fiind o mică groapă în carosabil. Doar că, dintr-o dată, pământul s-a surpat şi pe o porţiune de câţiva metri a apărut o groapă uriaşă, adâncă şi ea de câţiva metri. Din fericire nu au fost incidente în trafic, dar şoferii care circulă des pe aici spun că au mers cu teamă, mai ales că oricând groapa s-ar fi putut face şi mai mare. Pe acolo trec zilnic zeci de camioane sârbeşti încărcate cu cărbune, iar vibraţiile produse de trafic puteau genera noi probleme. „Eu o ştiu cam de un an de zile, ca să nu zic şi mai mult. Nu a luat nimeni nicio măsură deşi în ultima vreme se făcuse tot mai mare. Iniţial nu îmi era teamă să circul pe aici, dar la cât de mare s-a făcut în ultimele zile să ştiţi că nu eram liniştit trecând pe aici. O maşină dacă ar fi căzut acolo ar fi intrat cu totul”, a spus un şofer, în timp ce un altul a precizat că ştie şi el groapa de mai mult timp. „Eu cred că e de vreo doi ani, dar nu a interesat pe nimeni pentru că la început era mică. Acum am văzut-o mult mai mare şi au apărut şi camioanele cu muncitorii care cred că o vor repara, nu ştiu ce vor face acolo”, a spus bărbatul. Cei care stau la baza dealului pe care se urcă dinspre Motru spre Slivileşti spun că în zonă sunt mai multe galerii de la fostele mine de subteran şi că e foarte posibil ca una dintre acestea să se fi prăbuşit după zeci de ani de la închidere. „Eu am casa un pic mai jos, iar acolo, mai în deal de groapa asta din şosea, am un teren şi am avut o groapă şi mai mare. Pe banii mei a trebuit să bag cu ani în urmă vreo cinci camioane din astea mari de pământ că era ditamai gaura. Aici a fost mineritul cu zeci de ani în urmă şi cred că grinzile alea din lemn pe care le aveau ei la galerii în subteran s-au prăbuşit”, a spus un localnic. Un inginer minier aflat în trecere prin zonă a confirmat şi el existenţa fostelor galerii din subteran. „Vă daţi seama că după atâţia zeci de ani nu mai ştie nimeni ce era, pe unde era şi cum era prin pământ. Galeriile alea vechi sunt undeva până la vreo 7 – 10 metri adâncime de noi, de suprafaţa solului. S-a dus de atâta timp toată armătura care era pe vremuri pentru susţinerea galeriilor. Şi din bolţari dacă au fost făcute s-au mai surpat cu siguranţă şi de aia apar astfel de probleme”, a menţionat bărbatul. În cursul zilei de ieri muncitori de la o firmă de construcţii au venit şi au astupat groapa cu pământ, în speranţa că nu vor mai apărea noi surpări de teren. Pentru siguranţa şoferilor în zonă vor mai rămâne instalate indicatoare rutiere de avertizare, iar dacă lucrurile merg bine peste o săptămână s-ar putea turna beton şi starea carosabilului să fie una fără probleme. „Noi am fost anunţaţi de Consiliul Judeţean Gorj în cursul zilei de luni de problemele apărute şi am intervenit imediat cu utilaje. Facem o umplutură de balast şi piatră spartă, pe care le compactăm, iar apoi vom lăsa un pic traficul la liber pentru ca şoferii să poată circula peste această suprafaţă. Apoi vom vedea cum se comportă lucrarea şi în funcţie de asta vom lua decizia de a veni cu tratul de beton dacă observăm că zona este stabilizată”, a explicat Constantin Cucu, administratorul firmei care a remediat problema respectivă. Drumul pe care a apărut craterul respectiv este cel pentru care, în urmă cu aproape două decenii, a fost un mega scandal privitor la calitatea proastă a lucrărilor de betonare a acestuia. După o anchetă penală de amploare, mai multe persoane implicate în acel scandal au ajuns la puşcărie, după care altcineva a betonat drumul de pământ. Traficul rutier este unul ridicat şi pe acest tronson de drum, sute de maşini tranzitând zona. Drumul face legătura între Motru şi Turceni, dar şi spre Mătăsari, iar pe aici pot fi întâlnite camioane încărcate cu cărbunele care este exportat în Serbia. Pentru şoferii aflaţi în trecere pe acest drum autorităţile recomandă în continuare atenţie sporită. Aici sunt şi alte porţiuni de drum cu probleme, denivelările apărute pe traseu nefiind obstacole dificile pentru şoferi.
Groapă de câţiva metri pe drumul dintre Motru şi Slivileşti
– Posted on 15 May 2026Posted in: Arhiva
Un mic crater a apărut pe drumul judeţean ce face legătura între comuna Slivileşti şi municipiul Motru, până la începutul săptămânii acolo fiind o mică groapă în carosabil. Doar că, dintr-o dată, pământul s-a surpat şi pe o porţiune de câţiva metri a apărut o groapă uriaşă, adâncă şi ea de câţiva metri. Din fericire nu au fost incidente în trafic, dar şoferii care circulă des pe aici spun că au mers cu teamă, mai ales că oricând groapa s-ar fi putut face şi mai mare. Pe acolo trec zilnic zeci de camioane sârbeşti încărcate cu cărbune, iar vibraţiile produse de trafic puteau genera noi probleme. „Eu o ştiu cam de un an de zile, ca să nu zic şi mai mult. Nu a luat nimeni nicio măsură deşi în ultima vreme se făcuse tot mai mare. Iniţial nu îmi era teamă să circul pe aici, dar la cât de mare s-a făcut în ultimele zile să ştiţi că nu eram liniştit trecând pe aici. O maşină dacă ar fi căzut acolo ar fi intrat cu totul”, a spus un şofer, în timp ce un altul a precizat că ştie şi el groapa de mai mult timp. „Eu cred că e de vreo doi ani, dar nu a interesat pe nimeni pentru că la început era mică. Acum am văzut-o mult mai mare şi au apărut şi camioanele cu muncitorii care cred că o vor repara, nu ştiu ce vor face acolo”, a spus bărbatul. Cei care stau la baza dealului pe care se urcă dinspre Motru spre Slivileşti spun că în zonă sunt mai multe galerii de la fostele mine de subteran şi că e foarte posibil ca una dintre acestea să se fi prăbuşit după zeci de ani de la închidere. „Eu am casa un pic mai jos, iar acolo, mai în deal de groapa asta din şosea, am un teren şi am avut o groapă şi mai mare. Pe banii mei a trebuit să bag cu ani în urmă vreo cinci camioane din astea mari de pământ că era ditamai gaura. Aici a fost mineritul cu zeci de ani în urmă şi cred că grinzile alea din lemn pe care le aveau ei la galerii în subteran s-au prăbuşit”, a spus un localnic. Un inginer minier aflat în trecere prin zonă a confirmat şi el existenţa fostelor galerii din subteran. „Vă daţi seama că după atâţia zeci de ani nu mai ştie nimeni ce era, pe unde era şi cum era prin pământ. Galeriile alea vechi sunt undeva până la vreo 7 – 10 metri adâncime de noi, de suprafaţa solului. S-a dus de atâta timp toată armătura care era pe vremuri pentru susţinerea galeriilor. Şi din bolţari dacă au fost făcute s-au mai surpat cu siguranţă şi de aia apar astfel de probleme”, a menţionat bărbatul. În cursul zilei de ieri muncitori de la o firmă de construcţii au venit şi au astupat groapa cu pământ, în speranţa că nu vor mai apărea noi surpări de teren. Pentru siguranţa şoferilor în zonă vor mai rămâne instalate indicatoare rutiere de avertizare, iar dacă lucrurile merg bine peste o săptămână s-ar putea turna beton şi starea carosabilului să fie una fără probleme. „Noi am fost anunţaţi de Consiliul Judeţean Gorj în cursul zilei de luni de problemele apărute şi am intervenit imediat cu utilaje. Facem o umplutură de balast şi piatră spartă, pe care le compactăm, iar apoi vom lăsa un pic traficul la liber pentru ca şoferii să poată circula peste această suprafaţă. Apoi vom vedea cum se comportă lucrarea şi în funcţie de asta vom lua decizia de a veni cu tratul de beton dacă observăm că zona este stabilizată”, a explicat Constantin Cucu, administratorul firmei care a remediat problema respectivă. Drumul pe care a apărut craterul respectiv este cel pentru care, în urmă cu aproape două decenii, a fost un mega scandal privitor la calitatea proastă a lucrărilor de betonare a acestuia. După o anchetă penală de amploare, mai multe persoane implicate în acel scandal au ajuns la puşcărie, după care altcineva a betonat drumul de pământ. Traficul rutier este unul ridicat şi pe acest tronson de drum, sute de maşini tranzitând zona. Drumul face legătura între Motru şi Turceni, dar şi spre Mătăsari, iar pe aici pot fi întâlnite camioane încărcate cu cărbunele care este exportat în Serbia. Pentru şoferii aflaţi în trecere pe acest drum autorităţile recomandă în continuare atenţie sporită. Aici sunt şi alte porţiuni de drum cu probleme, denivelările apărute pe traseu nefiind obstacole dificile pentru şoferi.
