Mai mulţi primari din judeţ au cerut Inspectoratului Şcolar sã redeschidã şcoli pe care s-a pus lacãtul cu un an în urmã sau pe care s-ar pune de luna viitoare, spre nemulţumirea elevilor şi, mai ales, a pãrinţilor. Calculele simple fãcute de edili din Brãneşti, Câlnic sau Tismana, de exemplu, aratã cã doar cãratul elevilor cu microbuzele, nu şi achiziţionarea acestor maşini, este mai scump decât menţinerea în funcţiune a şcolilor închise. La Tismana, în satul Sohodol, la iarnã, microbuzul va trebui sã urce o pantã pe care localnicii o ştiu ca fiind extrem de periculoasã, mai ales când dã gerul şi ninge viscolit. Noul edil al oraşului, Marian Slivilescu, se gândeşte cu groazã la acele zile şi cere Inspectoratului sã îl ajute sã menţinã în viaţã şcoala generalã.
„Panta aceasta este periculoasã şi pentru cã are curbe periculoase, nu doar pentru cã este abruptã şi greu de întreţinut iarna. Cele douã clase ar putea funcţiona în continuare în şcoala în care au existat şi pânã acum, şcoalã care este modernizatã şi pe care oricum o vom încãlzi în totalitate. Cheltuielile cu microbuzele şi cãratul copiilor la Pocruia ne vor costa mai mult decât dacã i-am lãsa pe copii aici, în satul lor. E adevãrat cã orele s-ar face la simultan şi calitatea actului educaţional ar avea de suferit, dar localnicii cu care am discutat acceptã acest compromis şi mi-au cerut sã lupt pentru aceastã şcoalã”, spune edilul.
O situaţie şi mai dificilã este pentru cei 16 copii din Pinoasa, care iarna trecutã au fost navetişti la Câlnic, pe o distanţã de „doar” 17 km. Rovinariul e la doar câţiva kilometri, dar, administrativ, nu pot sã înveţe acolo. Şcoala din sat a fost modernizatã cu bani de la Guvern, a fost dotatã cu geamuri termopan, cu centralã termicã, are toalete moderne cu apã curentã, dupã care a fost pus lacãtul pe ea. Norocul cu alegerile locale şi cu referendumul pentru cã, altfel, omul care are cheia de acces în şcoalã putea sã uite pe unde a lãsat-o acasã.
„E mult mai ieftin sã lãsãm copii sã înveţe aici pentru cã nu avem mari cheltuieli de fãcut, şcoala fiind deja modernizatã. În schimb, copii sunt tracasaţi pe o navetã de 17 km, care este obositoare şi pentru un adult. Inclusiv costurile cu personalul didactic dacã le includem în aceste cheltuieli şi ne aratã cã e mai avantajos sã redeschidem şcoala”, spune Vulpe. Edilul a cumpãrat un microbuz pentru micii navetişti folosind bani de la bugetul local. Maşina trebuie însã reparatã, are nevoie de şofer şi combustibil şi de taxe achitate la zi. Asta îl face pe primar sã cearã Inspectora-tului sã redeschisã o şcoalã închisã în urmã cu un an.
În vremurile în care era în opoziţie, actualul inspector şcolar general Ion Iştfan critica închiderea şcolilor. Şi acum se dezice de astfel de decizii , dar spune cã va face tot ce depinde de el pentru ca şcolile sã nu mai fie închise, deşi primarii aşteaptã un rãspuns ferm de la instituţia pe care o conduce, pentru a şti dacã fac sau nu lucrãri de igienizare în timpul rãmas pânã pe 10 septembrie. „Sunt de acord cu primarii când spun cã este mult mai ieftin şi mai sigur pentru noi şi pentru copii sã înveţe în aceste şcoli. Copii trebuie sã aibã acelaşi acces la educaţie, indiferent cã învaţã la oraş, cu şcoala peste stradã, sau la ţarã, unde suntem obligaţi sã le asigurãm condiţii egale pentru învãţãturã”, spune Iştfan.
